Le parlement européen a adopté, le 22 avril 2009, une loi sur l'étiquetage des pneus en Europe. Cette nouvelle législation devrait s'appliquer dans les années à venir sur nos pneus.
Trois critères pris en compte
- Sécurité, avec la distance de freinage sur route mouillée
- Pollution, avec la résistance au roulement (moindre résistance = moindre consommation)
- Pollution sonore, avec niveau d'émission de bruit
Etiquette européenne : sécurité des pneus
La sécurité des pneus est un facteur essentiel; les nouvelles étiquettes notent les pneus de A (meilleure performance) à G (moins bonne performance) et donnent donc une indication de la distance de freinage sur chaussée mouillée.
Cette étiquette illustre un pneu dont la distance de freinage a été mesurée et rentre dans la catégorie A :
Etiquette européenne : pollution et consommation
La deuxième mesure indiquée sur l'étiquette est relative à la résistance au roulement. Plus un pneu présente de la résistance au roulement, plus il "consomme" de l'énergie, et plus le véhicule consomme du carburant, et donc pollue. Là aussi, le pneu est noté de A à G. A noter que de manière générale, un pneu ne présentant qu'une faible résistance au roulement aura des performances de freinage moins bonne. Il faut donc souvent choisir un compromis entre sécurité d'une part, et économie et écologie d'autre part.
Cette étiquette illustre un pneu dont la résistance au roulement a été mesurée et rentre dans la catégorie C :
Etiquette européenne : pollution sonore
La pollution sonore indique le niveau d'émission sonore d'un pneu mesuré à des vitesses données, indiqué en décibels (dB). C'est le marquage sonore. Là encore, l'amélioration des performances en matière de bruit ne peut se faire qu'au détriment des performances de résistance au roulement. Il faut donc encore trouver le meilleur compromis en fonction de ce que l'on considère comme le plus important (sécurité, économie/écologie et bruit).
Cette étiquette illustre un pneu dont l'émission sonore (à une vitesse spécifique) a été mesurée à 72 dB:
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